Communiqué de presse
Tendances des modalités de voyage à l’Aéroport Billy Bishop de Toronto
2024 Analyse des comportements des voyageurs vers et depuis l’aéroport
En tant qu’exploitant de l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, PortsToronto commande régulièrement des études sur les flux de circulation et les déplacements piétonniers afin de mieux comprendre comment les usagers accèdent à l’aéroport et en repartent. Ces données servent à orienter la planification et les opérations, dans le but d’améliorer l’expérience des voyageurs, de réduire l’impact environnemental et d’assurer la sécurité de tous. Réalisée par Dillon Consulting, la dernière étude met en lumière des évolutions intéressantes dans les habitudes de déplacement, reflétant les tendances sociales actuelles. Téléchargez la fiche d'information avec des données statistiques.
Constats clés en 2024
Le transport en commun reste fortement privilégié par les voyageurs
- L’utilisation du transport en commun a considérablement augmenté; elle est aujourd’hui presque deux fois plus courante chez les passagers à l’arrivée et trois fois plus fréquente chez ceux au départ, comparativement à 2018.
- La navette gratuite transporte les passagers vers/depuis la gare Union. La demande reste forte.
- Les bonnes conditions météo favorisent l’utilisation du transport en commun. Les données indiquent que les voyageurs seuls choisissent plus volontiers ce mode de déplacement lorsque le ciel est dégagé.
- Les données aussi montrent que les voyageurs privilégient les transports motorisés lorsqu’ils doivent maîtriser leur horaire — notamment pour se rendre à un vol — alors que le transport en commun semble plus attractif pour les trajets de retour après l’arrivée.
Les modes actifs et les transports en commun dominent chez les voyageurs au départ
- Plus de la moitié (55 %) des usagers quittent désormais l’aéroport en empruntant le transport en commun, la navette, ou en marchant ou pédalant, selon les moyennes saisonnières combinées.
La circulation automobile a diminué par rapport à 2018
- Le volume global de circulation dans les environs immédiats de l’aéroport a considérablement diminué par rapport à 2018, avec une baisse notable aux heures de pointe et durant toute la journée.
- Le trafic lié à l’aéroport représente environ 20 à 50 % du volume sur les grands axes à proximité, et seulement 2 à 5 % sur le boulevard Lake Shore.
- L’impact sur les quartiers résidentiels reste minimal, avec seulement 5 % du trafic local attribué à l’aéroport.
Considérations opérationnelles
- La concurrence pour l'espace de stationnement en bordure de rue a quelque peu augmenté, avec des stationnements en double observés aux heures de pointe. Les défis opérationnels ont été notés comme mineurs durant la période d'enquête.
L’étude sur les transports de l’aéroport Billy Bishop est disponible pour les années 2012, 2015, 2018, 2023 et 2024. Les sources de données incluent des comptages de passagers et de véhicules, des mesures de files d’attente, des données de stationnement et des relevés d’utilisation de la navette.
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